科技創(chuàng )新
TECHNOLOGICAL INNOVATION
集團公司堅持走技術(shù)創(chuàng )新之路，擁有山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省道路膠凝材料工程技術(shù)研究中心，3家高新技術(shù)企業(yè)，多家子公司榮獲山東省“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)、山東省創(chuàng )新型中小企業(yè)、山東省科技型中小企業(yè)等稱(chēng)號，建有瀝青混凝土生產(chǎn)施工工藝科普展覽館。近年來(lái)，集團公司科技成果豐碩：擁有國家專(zhuān)利400余項、軟件著(zhù)作權60余項；編制行業(yè)標準、地方標準及團體標準50余部；擁有國家、省市級工法400余項；擁有國際、國內領(lǐng)先水平科技成果80余項。榮獲全國市政工程科學(xué)技術(shù)獎、山東省建設技術(shù)創(chuàng )新獎及濟南市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎等各類(lèi)獎項230余項，全國市政工程建設優(yōu)秀QC成果220余項，全國、省市優(yōu)秀質(zhì)量信得過(guò)班組110余項。30余人次榮獲全國市政工程建設QC小組活動(dòng)優(yōu)秀推進(jìn)者、山東省杰出工程師、濟南市優(yōu)秀科技工作者、濟南市技術(shù)創(chuàng )新能手、濟南市青年創(chuàng )新先鋒等榮譽(yù)稱(chēng)號。
| 一種自鎖式鋼筋吊放工裝 | ZL202311088320.2 |
| 一種錨索清障專(zhuān)用成槽機抓斗 | ZL202311448892.7 |
| 一種預制鋼筋砼電纜隧道構件及其裝配方法 | ZL201810994147.5 |
| 橋梁地基沉降變形檢測設備及方法 | ZL202410956056.8 |
| 一種橫穿構筑物下方的橫穿管線(xiàn)固定裝置及其施工方法 | ZL201911290943.1 |
| 一種市政工程道路的智能減速帶 | ZL202010903106.8 |
| 一種適用于橋梁工程箱梁起重吊裝設備 | ZL202410503269.5 |
| 彈射夯實(shí)火箭錘 | ZL202410837142.7 |
| 一種高錨固力邊坡錨桿 | ZL202410935886.2 |
| 一種市政園林草坪填方結構及挖填方施工方法 | ZL202410954643.3 |
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| 銀河路橋檢測原始記錄管理系統軟件 | 2022SR1395901 |
| 山東順河綜合服務(wù)平臺 | 2023SR0233852 |
| 山東順河物聯(lián)網(wǎng)監測平臺 | 2023SR0233849 |
| 基坑開(kāi)挖機械可視化監控系統 | 2023SR1312049 |
| 混凝土材料綠色低碳設計系統 | 2024SR0212877 |
| 混凝土施工抗壓性監測系統 | 2024SR0218896 |
| 裝配式構件施工現場(chǎng)應用研究平臺 | 2024SR0217476 |
| 高抗滲混凝土應用研究平臺 | 2024SR0217832 |
| 磨細廢棄石灰石粉應用技術(shù)研究平臺 | 2024SR0218252 |
| 混凝土結構設計與分析系統 | 2024SR0459084 |
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| 建筑與市政工程綠色建造評價(jià)標準 | T/SDCEAS 10024—2023 |
| 機制砂混凝土應用技術(shù)規程 | DB37/T 5244-2022 |
| 城市道路平面交叉口瀝青路面技術(shù)標準 | T/SDSZ 7—2023 |
| 流態(tài)固化土應用技術(shù)標準 | T/SDSZ 8—2023 |
| 變角速高壓旋噴防滲墻技術(shù)規程 | T/CECS 1353—2023 |
| 低碳型 SBS 改性瀝青混合料應用技術(shù)規程 | T/SDASTC 007-2023 |
| 城市道路混凝土箱涵技術(shù)標準 | DB 37/T 5265-2023 |
| 填筑用水泥土漿應用技術(shù)標準 | T/SDCEAS 10037—2023 |
| 橋梁頂升移位改造技術(shù)標準 | DB37/T 5278-2024 |
| 建筑垃圾再生骨料路面基層技術(shù)標準 | DB37/T 5280-2024 |
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| 組合式重力擋墻技術(shù)研究與應用 | 國內領(lǐng)先 |
| 現澆鋼筋混凝土扭曲面箱梁成型技術(shù)研究與應用 | 國內領(lǐng)先 |
| 大規格喬木移植施工技術(shù) | 國內領(lǐng)先 |
| 現澆大斷面單箱多室地下通道施工技術(shù)的研究與應用 | 國內領(lǐng)先 |
| 預制路燈設施基礎快速成孔安裝成套技術(shù)研究與應用 | 國內領(lǐng)先 |
| 內置管道的整體現澆L型側?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)研究與應用 | 國內領(lǐng)先 |
| 黃河沖積平原泛黃土質(zhì)灰土路基施工技術(shù)及應用研究 | 國內領(lǐng)先 |
| 大涌量深基坑降水井保護與組合封堵技術(shù)研究與應用 | 國內領(lǐng)先 |
| 擋墻懸挑結構挑拉組合支架安全施工的技術(shù)研究與應用 | 國內領(lǐng)先 |
| 復雜地層超高邊坡支護穩定性控制技術(shù)及應用研究 | 國內領(lǐng)先 |
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| 隧道二襯逐窗澆筑施工工法 | SDSJGF2022045S |
| SP彩色壓花熒光路面施工工法 | SDSJGF2022081S |
| 車(chē)行道倒承式檢查井蓋提升加固施工工法 | SDSJGF2022009S |
| 預制雨水口模塊化施工工法 | SDSJGF2022039S |
| 大跨徑多倉室地下通道混凝土現澆施工工法 | SDSJGF2023045S |
| 山體鋼結構景觀(guān)木棧道施工工法 | SDSJGF2023026Y |
| 狹小空間流態(tài)固廢基膠凝回填材料施工工法 | SDSJGF2023004S |
| 預制樓梯與現澆平臺螺栓連接施工工法 | SDSJGF2024299F |
| 大涌量深基坑降水井保護與組合封堵施工工法 | SDSJGF2024018S |
| 擋墻懸挑結構挑拉組合支架安全施工工法 | SDSJGF2024019S |
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| 一種沉井封底止水裝置的研制 | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 縮短市政道路L型側模施工時(shí)間 | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 地鐵車(chē)站四周微擾動(dòng)地基處理技術(shù)的研發(fā) | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 研發(fā)一種水平空間受限下高陡道路施工技術(shù) | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 砂質(zhì)粉土深基坑管廊集水井施工技術(shù)的研發(fā) | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 異形雙倉綜合管廊轉換連接技術(shù)的研發(fā) | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 研發(fā)一種鋼筋籠專(zhuān)用吊筋周轉工具 | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 提高CCTV檢測雨水箱涵缺陷準確率 | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 大斷面地下通道現澆防滲施工技術(shù)的研究 | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
| 預制防撞墻臨時(shí)支撐可調節裝置的研制 | 全國市政工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎 |
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